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日产轩逸车辆发动机无法启动
来源:本站整理  作者:佚名  2013-08-15 06:55:32

    一辆因事故进行过修复的2009款东风日产轩逸2. L轿车。该车出现起动机运转、发动机不着车的故障现象

    接车后:使用诊断仪进行自诊断,有两个故障信息,一是曲轴位置传感器故障,二是加速踏板位置传感器故障。将故障信息清除掉,起动时发动机能够顺利着车,发动机加速有力。检查线路,没有发现问题。进行路试,故障再次出现,这一次的故障信息是加速踏板位置传感器故障。查阅资料,得知加速踏板位置传感器断电后要进行学习设定,否则故障会反复出现。于是进行加速踏板设定,清除故障码。试车,故障再次出现,这一次的故障信息是曲轴位置传感器故障。实际测量曲轴位置传感器的5V参考电压为0V。测量加速踏板位置传感器的5V参考电压也为0V。测量凸轮轴位置传感器的5V参考电压为5V。由于以上传感器均使用5V作为参考电压,因此试着将凸轮轴位置传感器的5V参考电压线接在两个不正常的传感器上,试车,一切正常。难道曲轴位置传感器损坏或线路短路了吗?检查线路,确认没有问题。更换曲轴位置传感器,试车,故障再次出现。难道发动机控制模块有问题吗?仔细核对电路图,发现还有一个传感器使用5V参考电压,就是空调压力传感器。检查该传感器,发现其线路被人为改动过,5V参考电压线与信号线之间串联了一个电阻,这或许是为了空调更凉,但却引起发动机间歇熄火。将线路恢复原样,试车,故障彻底排除。

    曲轴位置传感器、加速踏板位置传感器和空调压力传感器使用同一路5V参考电压,而且都与发动机控制模块相连。当空调压力传感器的5V参考电压线被短接后,势必会影响另外两个传感器,发动机控制模块无法收到正常信号,便会停止喷油和点火,发动机熄火且难以起动。

关键词:轩逸 无法启动

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